|
|
|
|
Osastotaitolennon ABC
Midnight Hawksin lento-ohjelma koostuu klassisen taitolennon perusliikkeistä kuten silmukoista, tynnyreistä ja vaakakierteistä. Osastotaitolennon ABC kertoo minkälaisia koukeroita liikkeiden omaperäisten nimien taakse kätkeytyy.
Silmukka
| Silmukka on haastava perustaitolentoliike, jossa vaakalennossa oleva osasto lentää selän kautta ”voltin” ja palaa samalle korkeudelle, josta liike lähti. Silmukan suorittamiseen tarvitaan melko paljon nopeutta, jotta liike-energia riittää halkaisijaltaan satojen metrien pystysuuntaisen kehän huipulle pääsemiseen. Midnight Hawks aloittaa liikkeen noin 680–700 kilometrin nopeudella. |
|
Liikkeen alussa koneet ohjataan nousuun ohjaussauvan vedolla noin 3,5–4 g:n voimalla, mikä tarkoittaa että ohjaajiin kohdistuu kuormitus, joka kolmin–nelinkertaistaa hetkellisesti heidän painonsa. Täten 80-kiloinen ohjaaja tuntee hetken painavansa yli 300 kiloa! Monissa liikkeissä g-kuormituksessa on suuria eroja ykköskoneen ja reunoilla lentävien välillä. Muun muassa ykköskoneen ohjaajan lentokäsiala ja turbulenttisesti pyörteilevä ilma saattavat nostaa muodostelman reunoilla lentävien kuormitusmonikertaa ykköskoneeseen nähden jopa 1,5-2 g:llä.
Silmukan laelle tultaessa nopeus putoaa vain hieman yli 240 kilometriin tunnissa ja kasvaa jälleen syöksyn aikana huomattavasti. Ohjaajien toiminta laella ratkaisee eron onnistuneen ja epäonnistuneen silmukan välillä: sauvan vetoa on löysättävä, jotta silmukasta tulisi kauniin pyöreä. Myös nopeuden pienenemistä liikkeen yläkohdassa liiaksi pitää varoa. Midnight Hawks lentää silmukan joutsen-, rivi- ja vinorivi-lentomuodoissa.
|
Kuubalainen
Kuubalainen on taitolentoliike, jossa lennetään ensin viisi kahdeksasosaa silmukasta siihen kohtaan asti, jossa kone on palaamassa liikkeen lakipisteestä sen aloituskorkeuteen. Tässä selällään oleva kone käännetään oikeinpäin, ja perään lennetään toinen silmukka, mistä muodostuu kyljellään olevan numeron 8 muotoinen kuvio. Kuubalainen voidaan lentää myös puolikkaana eli vain yhtenä silmukkana. Midnight Hawks lentää kuubalaisia yksittäisillä koneilla osaston hajotusten ja kokoamisten yhteydessä.
|
Vaakakierre
Vaakakierre on eräs helpoimmista taitolentoliikkeistä. Liikkeessä ohjaussauva poikkeutetaan nopeasti vasemmalle tai oikealle, ja kone pyörähtää muutamassa sekunnissa pituusakselinsa ympäri. Midnight Haws lentää vaakakierteitä osastolla ja yksittäisillä koneilla.
Tynnyri
|
|
|
Tynnyri on silmukan ja vaakakierteen yhdistelmä, jossa molemmat lennetään samanaikaisesti, mikä tekee liikettä suorittavan lentokoneen tai osaston liikeradan korkkiruuvimaiseksi. Midnight Hawks aloittaa tynnyrin lentämisen 550–700 kilometrin tuntinopeudella. G-voimia liikkeessä on melko vähän, vain noin 2,5. Liikkeen nimi tulee siitä, että sitä suorittava lentokone tai osasto liikkuu hieman kuin se lentäisi kaarevakylkisen vanhanaikaisen tynnyrin sisäseinämiä pitkin.
|
Pyöritys
|
|
Pyörityksessä Midnight Hawksin kolmoskone lentää tynnyriä vaakalentoa joko oikeinpäin tai ylösalaisin suoraan lentävän osaston ykköskoneen ympärillä.
|
Vaakaympyrä
|
 |
|
Vaakaympyrä tai vaaka 360° on matalalla tehtävä osastokaarto, jolla Midnight Hawks tervehtii yleisöään esityksensä aluksi. – Se on miellyttävä liike, jossa saa ajaa kiireettä ja rauhassa, kommentoi Midnight Hawksin johtaja Joni Kankaanpää. – Vaakakaarto on suunniteltu valokuvaamisen kannalta hyväksi liikkeeksi, jossa osaston koneet pääsee näkemään läheltä.
|
Heiluri
|
| Heiluri eli 180 asteen kaarto samalla korkeutta keräten on eräs jokaisen lentäjän perustaidoista ja se esiintyy Midnight Hawksin esityksessä useina eri variaatioina. Osastona 460–700 km/h kilometrin nopeudella tapahtuva kaarto lennetään tilanteesta riippuen 2–4 g:n kuormituksella. Usean koneen osastolla on haastavaa pitää liikerata niin loivana, etteivät reunimmaisina lentävät putoa tiukan kaarron kyydistä |
|
Twist
|
| Twist on osastokaarto, jossa Midnight Hawksin koneet tuodaan mahdollisimman lähelle yleisöä selkäpuoli edellä jyrkällä 100–135 asteen kallistuskulmalla. |
Hajotukset ja kokoamiset
|
 |
| Midnight Hawksin tiivis osastomuoto hajotetaan yksittäisiksi koneiksi ja kootaan lentoesityksen aikana useita kertoja, jotta yleisölle voidaan esitellä esimerkiksi kahden koneen kohtaamisia lähietäisyydellä. Aivan omin päin eivät neljä Hawkia lennä tuolloinkaan, vaan osaston ykköskoneen ohjaaja vastaa myös neloskoneen käskyttämisestä oikea-aikaisesti takaisin paikallen muotoon. Kolmoskoneen lentäjän vastuulla taas on kakkoskoneen toiminta. Hajotuksissa ja kokoamisissa kuormitusmonikerrat vaihtelevat välillä +7 - -2 g. |
Kohtaaminen
|
 |
| Tässä liikkeessä Hawkit numero 1 ja 4 lentävät toisiaan kohti ja sivuuttavat toisensa nokakkain lähietäisyydeltä. Koneiden minimietäisyys kohtaamisissa on sivusuunnassa 106 metriä ja korkeussuunnassa 45 metriä, mutta liike lennetään niin, että maasta katsottuna välimatka näyttää paljon lyhyemmältä. |
Polvikansio
|
|
Vaikka Midnight Hawksin lento-ohjelma ehtii intensiivisessä harjoittelussa syöpyä tarkasti osaston ohjaajien mieliin, kulkee se myös jokaisessa koneessa mukana kirjallisena.
Klikkaa tästä, niin voit ladata itsellesi Midnight Hawksin kauden 2012 hyvän sään näytöslento-ohjelman sellaisena kuin se on merkitty ohjaajien lentohaalarien polvikansiossa kulkevaan listaan.
|
Päivitetty 10.05.2012
|
|
|
|
|
